После небольшого затишья возвращаемся к вам с новостями

После небольшого затишья возвращаемся к вам с новостями. Вот уже пятый день в Чебоксарах действует неоднозначная транспортная проблема.

Что мы имеем? – Мэрия с понедельника не публикует новости, связанные с транспортной реформой (по крайней мере, мы не нашли). Чиновники один день покатались на общественном транспорте и забыли обо всём? – Автобусники не придерживаются заданного интервала со всеми вытекающими: свой автобус приходится ждать от 20 минут и до часа (иногда и куда больше), а затем все едут, как сельди в бочке. – Маршрутчики не горят желаниям гонять технику по удлинённым маршрутам – 52ю так и не увидели в Заовражке, а 32ю в Чандрово. – Госавтодорнадзор (УГАДН) и ГИБДД нервно смотрят за ситуацией со стороны, но никаких активных действий пока не предпринимают. Много машин эвакуировали с новых остановок? Много маршруток оформили за перегруз? – Активизировались ушедшие с дорог маршрутчики и, вероятнее всего, именно они инициировали сбор подписей на чэнж.орг . Народ с радостью подхватил идею и менее чем за сутки под петицией подписались уже больше 2 тысяч 900 человек.
– Троллейбусы (17 и 22) ходить лучше не стали (там катаются по два троллейбуса). – Пересадок стало больше (убрали многие прямые маршруты), да и проезд в автобусе незаметно подняли на 4 рубля. А проездные? Их нет, и не будет до весны следующего года (в лучшем случае). – Народ своеобразно противится реформе и просто не оплачивает проезд. – Сами автобусники тоже оказались красавцами: работают без кондукторов и, судя по жалобам, обилечивают пассажиров во время движения (на секундочку, автобус больше 10 метров в длину!). – За первые дни разбили уже семь новеньких больших автобусов, два из них во время транспортировки в Чебоксары. Осталось 70. Хватит до Нового года?

Так и оказался Ладыков на распутье: идея реновации общественного транспорта была хорошей, а вот реализация как всегда подкачала. Обратного пути нет, но менять что-то придётся.