В продолжении вчерашней новости, хотел написать, для чего нужны выделенные полосы:
- Общественный транспорт будет ехать предсказуемое время, совершенно не нужен такой транспорт, который одно и то-же расстояние утром едет 15 минут, а днем 40 минут. Благодаря этому, можно сделать нормальное расписание.
- Можно вводить тактовое расписание, когда разные маршруты проходят один участок через определенное время, а не ходят “паровозиком”. Сейчас троллейбусы маршрутов 22 и 17, которые ходят из СЗР в ЮЗР, часто ходят друг за другом. Если применить тактовое расписание, можно сделать, чтобы 22 и 17-е ходили каждые 5 минут: пассажиру, стоящему на Гражданской, и уезжающему в СЗР без разницы, на каком маршруте ехать.
Мы выбираем, на чем поехать (автомобиль, такси, общественный транспорт, велосипед или пойти пешком) исходя из трех вещей: скорость, цена и комфорт. По комфорту автобус никогда не будет лучше автомобиля, зато может выигрывать по цене и скорости.
